在全球航运业加速脱碳与减排的大背景下，国际海事组织（IMO）硫排放法规持续收紧，排放控制区（ECA）范围持续扩大，配备废气清洁系统（EGCS）和废气再循环系统（EGR）已成为新造船与改造船的主流选择。但在实际运行中，洗涤水处理环节面临诸多挑战：持续产生的大量污泥易导致管路与过滤单元堵塞，大幅降低水处理系统的运行效率，增加日常运维的难度与合规风险。丹麦船舶脱硫专家PureteQ针对上述问题，推出专为应对高污泥负荷设计的PurePass船舶污泥减量方案。该系统基于PureteQ丰富的船舶废气净化经验，可高效拦截3微米以上细微颗粒及大块固体污染物，同时集成液体温度、过滤器压差、液体电导率、液体密度多路监测传感器，支持Modbus TCP工业通讯协议，具备本地报警与远程报警双重预警机制。搭配水质监测系统协同使用，简化船舶水质管理流程，并符合MEPC 340（废气净化系统）和MEPC 307（废气再循环系统）的相关要求。
工作原理：多层过滤与离线分离
PurePass采用离线分离模式，污水被泵入系统后，依靠专用过滤壳体与滤芯对颗粒杂质进行受控分离：
广泛过滤
PurePass的多层过滤结构设计，可截留大于3微米的细小颗粒及大块固体的各类污染物，过滤后的洁净水体排出，有效提升系统工况，延长水处理系统使用寿命。
智能控制
系统通过自动控制面板调节流量，依托智能传感器输入优化运行性能，同时拉长维护间隔。
选择PurePass的三大核心优势
依托成熟的结构设计与海事技术积淀，PurePass系统在高效过滤污泥的基础上，同步实现减轻脱硫设备运转压力、优化运维成本，从整体提升系统运行效率，适配船舶营运工况：
1. 便捷更换
PurePass采用简易免工具设计。当滤芯达到满载容量时，系统会发出清晰的指示提醒船员，无需复杂工具，仅需在数分钟内即可完成滤芯更换。整个过程不影响船舶的正常运行，降低了维护对航次的影响。
2. 干污泥处理
滤芯在更换时，内部截留的污染物已呈干污泥状，便于船员轻松取出。使用过的滤芯可作为常规运营废弃物进行合规处置，简化了船上的垃圾管理流程。
3. 符合国际海事规范
PurePass的设计与性能符合MEPC 340（废气净化系统）和MEPC 307（废气再循环系统）的相关要求，确保船舶在全球范围内的合规运营。
在海事环保法规日趋严苛、船舶降本增效需求持续提升的行业背景下，PurePass以兼具性能与实用性的一体化解决方案，助力航运企业实现绿色合规、高效营运。
配套水质监测系统
WMS013船用水质检测系统：作为改装实操案例中的核心升级设备，它全面符合IMO MEPC. 259 (68)和MEPC. 340 (77)标准。单台中央机柜集成pH、浊度、油分、流量、温度等全维度传感器，一台设备就能实现原多台仪器的监测功能，可与PurePass搭配使用，简化船舶水质管理流程，全生命周期成本更可控。
PureteQ始终致力于携手行业伙伴，共同推动航运业在净零时代实现可持续、高效与绿色发展。如果您对船舶脱硫系统以及其维护服务感兴趣，欢迎前往PureteQ官网了解更多。
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